Kategorijos archyvas: CHAMP projektas

Projektuojami dviračių takai Kauno ir Kėdainių rajonuose

domeikavos_tako_projektasDomeikavos tako projektas (PDF).

kedainiu_tako_projektasKėdainių tako projektas (PDF)

raudondvario_tako_projektasRaudondvario tako projektas (PDF)

Dalinamės UAB „Kelprojektas“ vykdomais pėsčiųjų-dviračių takų projektais, kurių užsakovas – Lietuvos automobilių kelių direkcija. Prisegtoje informacijoje rasite schemas, aprašymus, brėžinius ir projektuotojų kontaktus pastaboms siųsti. Deja, nežinome, kada bus vieši projektų svarstymai, tad radę tokią informaciją, prašome,  pasidalinkite komentaruose.
Visų projektų statinio projekto dalies vadovas – Genius Boruta.  Tel 8-620 39821, el. p. genius.boruta@kelprojektas.lt. Pastabas geriausia pareikšti el. paštu.

Kauno ir Kauno rajono dviračių mėgėjams svarbi dviračių tako jungtis nuo Nevėžio tilto iki nusukimo į Šilelio kaimą prieš Raudondvarį. Dabar ten siauras judrus kelias, pavojinga ir nepatogu patekti į dviračių taką link Kulautuvos.

Kita dviračių tako atkarpa nuo Kauno m. link Lapių gyvenvietės padės saugiau nuvažiuoti į sodus ir gyvenvietes Domeikavos-Lapių kryptimi.

UAB „Kelprojektas“ ir Lietuvos dviratininkų bendrijos informacija.

Kauno-Kačerginės tako atidarymo akimirka 2016-04-21
Kauno-Kačerginės tako atidarymo akimirka 2016-04-21

Saulėtą ketvirtadienio popietę ties Kauno miesto ir rajono riba oficialiai atidarytas naujas dviračių takas. Dviračių takas veda vaizdingu maršrutu, kuris kauniečiams leidžia mėgautis gražiausiomis miesto ir rajono gamtos, kultūros vertybėmis bei Nemuno pakrantėmis.

Nuo Užnemunės gatvės Marvelėje iki Kauno rajono ribos 1,3 kilometrų ilgio ir nuo 2 iki 2,5 metrų pločio einančią dviračių tako atkarpą po šv. Velykų pradėję asfaltuoti kelininkai užtruko dvi savaites. Dviračio tako atkarpos įrengimas atsiėjo 115 tūkst. eurų. Atliktiems darbams suteikta 5 metų garantija.

„Šis miestą ir rajoną sujungęs dviračių takas yra tik pradžia. Dar šįmet planuojame nutiesti kitą dviračių taką per visą Veiverių gatvę, kuris pasieks Garliavą“, – teigė Kauno meras Visvaldas Matijošaitis.

Pasak Kauno rajono mero Valerijaus Makūno, kaimyninėms savivaldybėms svarbu ne konkuruoti ar varžytis, bet dirbti išvien.

„Dėsime visas pastangas, kad dviratininkų gyvenimas mieste taptų kuo geresnis. Šiemet didelį dėmesį skirsime ir esamų dviračių takų priežiūrai, tvarkysime tas vietas, kur išlūžę bortai, kur netvarkinga“ , – sakė Kauno mero pavaduotojas Povilas Mačiulis.

Dviračių takas į  Garliavą

Šiemet darbai užvirs Veiverių gatvės dešinėje pusėje. Planuojama, jog naujasis dviračių takas į Garliavą per visą gatvės ilgį bus atskirtas nuo pėsčiųjų tako – tik keliose vietose, kur šaligatvis yra labai siauras, bus įrengtas bendras dviračių ir pėsčiųjų takas. Dviračių takas bus asfaltuotas, o pėsčiųjų – išklotas trinkelėmis. Visame take bus įrengtas naujas apšvietimas.

Preliminariais skaičiavimais, Veiverių gatvės dviračių tako įrengimas kainuos apie 1,08 mln. eurų. Elektros tinklų rekonstrukcija ir naujo apšvietimo įrengimas turėtų kainuoti apie 500 tūkst. eurų. Šie darbai bus finansuojami Europos sąjungos ir Kauno miesto biudžeto lėšomis.

Savanorių prospekte – 6,5 kilometrų dviračių takas

Šiuo metu rengiamas techninis Savanorių prospekto dviračių tako įrengimo projektas. Darbus ketinama pradėti šių metų pabaigoje. Kairėje Savanorių prospekto pusėje (važiuojant nuo centro) planuojamo dviračių tako ilgis sieks apie 6,5 kilometro – jis prasidės miesto centre ir tęsis iki sankryžos su Pramonės prospektu. Taką planuojama įrengti rekonstruojant šiuo metu esantį šaligatvį ir išnaudojant laisvus tarp šaligatvio ir gatvės esančius plotus. Planuojama, jog darbai bus pradėti iki šių metų pabaigos.

Artimiausiu metu bus baigta projektuoti Kleboniškio dviračių tako jungtis su Jonavos gatvės dviračiu taku. Kleboniškio dviračių tako jungtis bus įrengta šių metų vasarą.

Kauno m. savivaldybės Ryšių su visuomene poskyrio informacija

Kauno miestą ir rajoną sujungęs dviračių takas driekiasi vaizdingu maršrutu iki pat Kačerginės

Kauno rajoną ir miestą sujungė dviračių takas

Į Kauną sugrįžta dviratininkų paradas

Kauno dviratininkų paradas
Kauno dviratininkų paradas

Šį šeštadienį, pasibaigus švarinimosi akcijai „Kaunas tvarkosi“ dviračių mylėtojai kviečiami sudalyvauti tradiciniame, jau dvyliktą kartą vyksiančiame Kauno dviratininkų parade. Šįmet dviratininkai riedės vaizdingu maršrutu nuo Kauno valstybinio muzikinio teatro iki Kačerginės. 

Suplanuotas maršrutas drieksis Laisvės al., Nemuno sala, M. K. Čiurlionio tiltu, O. H. Minkovskių g., Nemuno krantine, dviračių taku į Kačerginę.

„Dviratininkų Kačerginėje lauks sveikinimai, prizų įteikimas. Kava ir arbata vaišins kavinė „Kačerga“, – teigė parado organizatoriai.

Renginio pradžia 14 val., startas bus duodamas Muzikinio teatro sodelyje. Dalyviai turi laikytis Kelių eismo taisyklių ir patys atsako už savo veiksmus ir jų pasekmes. Daugiau informacijos:   https://www.facebook.com/events/1709992049278445/ irhttps://www.facebook.com/Dviratai/

http://www.kaunas.lt/2016/04/naujienos/i-kauna-sugrizta-dviratininku-paradas/

Kauno miestą ir rajoną sujungęs dviračių takas: nuo miesto centro iki Kačerginės – per valandą

dviraciu-takas-4-990x557

Vėlų penktadienio vakarą užbaigti Marvelės dviračių tako asfaltavimo darbai. Kauną ir Kauno rajoną sujungęs dviračių takas kauniečiams leis nepertraukiamai minti kelias dešimtis kilometrų.

Nuo Užnemunės gatvės Marvelėje iki Kauno rajono ribos 1,3 kilometrų ilgio ir nuo 2 iki 2,5 metrų pločio einančią dviračių tako atkarpą po šv. Velykų pradėję asfaltuoti kelininkai užtruko dvi savaites. Per kelias ateinančias savaites bus sutvarkytas ir dviračių tako aplinka.

„Dviratininkai iš Lampėdžių, Šilainių, ar miesto centro nuo šiol gali lengvai ir patogiai pasiekti Kauno rajoną. Ši kryptis puikiai tinka rekreaciniam pasivažinėjimui. Ypač dabar kai daugelis žmonių kenčia nuo nejudrumo sukeliamų negalavimų – dviračiai yra puiki priemonė pagerinti sveikatą. Važiuojant lėtu tempu nuo Kauno centro, Kačerginę galima pasiekti vos per valandą“, – kalbėjo dviratininkų bendruomenės atstovas Linas Vainius.

„Simboliška, jog dviračių takas pagaliau sujungė Kauną ir Kauno rajoną. Jau dabar pastebime, kad šis maršrutas yra labai populiarus tarp miestiečių. Šią vasarą planuojame pradėti ir Veiverių gatvės dviračių tako įrengimo darbus. Siekiame, jog dviratis taptų kasdiene kauniečių susisiekimo transporto priemone“, – sakė Kauno vicemeras Povilas Mačiulis.

Dviračio tako atkarpos įrengimas atsiėjo 115 tūkst. eurų. Atliktiems darbams suteikta 5 metų garantija. Šįmet Kauną ir Kauno rajoną turėtų sujungti dar vienas dviračių takas. Šią vasarą Veiverių gatvėje prasidės dviračių tako nuo Vytauto Didžiojo tilto iki Garliavos tiesimo darbai. Dviračių takas bus įrengtas dešinėje Veiverių gatvės pusėje (važiuojant Garliavos kryptimi). Jo ilgis sieks apie 5 kilometrus.

Beveik per visą gatvės ilgį dviračių takas bus atskirtas nuo pėsčiųjų tako – tik keliose vietose, kur šaligatvis yra labai siauras, bus įrengtas bendras dviračių ir pėsčiųjų takas. Dviračių takas bus asfaltuotas, o pėsčiųjų – išklotas trinkelėmis. Visame take bus įrengtas naujas apšvietimas.

Preliminariais skaičiavimais, Veiverių gatvės dviračių tako įrengimas kainuos apie 1,08 mln. eurų. Elektros tinklų rekonstrukcija ir naujo apšvietimo įrengimas turėtų kainuoti apie 500 tūkst. eurų. Šie darbai bus finansuojami Europos sąjungos ir Kauno miesto biudžeto lėšomis.

Kauno m. savivaldybės Ryšių su visuomene poskyrio informacija

http://www.kaunas.lt/2016/04/naujienos/kauno-miesta-ir-rajona-sujunges-dviraciu-takas-nuo-miesto-centro-iki-kacergines-per-valanda/

Dviračių takų tinklas Kaune raizgosi toliau

Miesto taryba pritarė šių metų dviračių takų įrengimo planams. Šiemet numatyta ne tik tvarkyti jau esamus takus, užbaigti iki galo neįrengtą taką ir pradėti dar dviejų dviračių takų įrengimo techninius projektus.

kaune-planuojami-nauji-dviraciu-takai

Dviračių takams šiais metais miesto valdžia skiria didelį dėmesį. Politikai pritarė naujam dviračių takų tvarkymo ir įrengimo planui. Jame numatoma, kad 2016-ais metais iš Aplinkos apsaugos rėmimo specialiosios programos bus skiriama 60 tūkst. eurų jau esamų takų remontui, įvairiems priežiūros, ženklinimo darbams – 23 tūkst. eurų, 2 tūkst. eurų bus skiriama dviračių prievažų įrengimui.

Kauno valdžia pritarė skirti pinigų ir dviračių takui, kuris sujungia Užnemunės gatvę ir Kauno rajono ribas. Šiai atkarpai skiriama 3,6 tūkst. eurų. šie pinigai bus skiriami dviračio tako papildomiems užbaigimo darbams, kurie nebuvo numatyti pirminiame techniniame projekte.

 

Kauniečiams mieste dviračiais keliauti bus dar lengviau, mat pritarta rengti techninius projektus dar dviem dviračių takams. Vienas dviračių takas atsiras Savanorių prospekte, kitas sujungs Jonavos gatvę su Kleboniškio gatve. Abiejų dviračių takų techninių projektų rengimui valdžia skyrė 18 tūkst. eurų
Šaltinis: http://kaunas.kasvyksta.lt/2016/02/02/eismas/dviraciu-taku-tinklas-kaune-raizgosi-toliau/

Kauno savivaldybės darbuotojų nebaugina ir 28 laipsnių šaltis

Dviratis ir stingdantis šaltis – atrodytų, mažai suderinami dalykai. Tačiau jei kartą pajutai pomėgį minti pedalus, to jausmo užmarštin nenugramzdins net ir sniegas. Keletas Kauno miesto savivaldybės darbuotojų į darbą kasdien važiuoja dvirate transporto priemone. „Važinėju ir negaliu sustoti. O ir sušalti nespėju“, – prisipažįsta Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis.

Aloyzas yra vienas iš tų žmonių, kurie laikinosios sostinės gatves ir jų problemas pažįsta bene labiausiai. Pasak jo, dviratininkams skirta infrastruktūra Kaune išvystyta gana gerai. Kadangi įstatymai leidžia važiuoti šaligatviais, kelių netrūksta.

„Jei nori važiuoti, pravažiuosi visur. Šiemet stengsimės pritaikyti šaligatvius taip, kad jais patogiai galėtų važinėtis neįgalieji, mamos su vežimėliais vaikams bei dviratininkai. Kad neliktų tų bortų, priverčiančių kaskart nulipti ir vėl užlipti nuo dviračio“, – patikino A.Pakalniškis.

Eriko Ovčarenko/15min.lt nuotr./Aloyzas Pakalniškis

Eriko Ovčarenko/15min.lt nuotr./Aloyzas Pakalniškis

Dviratę transporto priemonę jis pamėgo dar vaikystėje. Tačiau kasdien ja ėmė važinėtis tik prieš 1,5 metų.

„Tiesiog pasakiau sau, kad turiu daugiau judėti. Taip viskas ir prasidėjo. Praėjusiais metais gal tik triskart vairavau mašiną ir dešimt kartų į darbą ėjau pėsčiomis, nes lijo“, – prisipažino savivaldybės darbuotojas.

Prasidėjęs M.Daukšos gatvėje, rytais A.Pakalniškio maršrutas tęsiasi vaikų darželio link. Ant jo dviračio – vaikiška kėdutė, skirta dukrai. Nuvežęs ją į darželį, vyras skuba į darbą pačiame miesto centre – savivaldybėje.

„Kartais pritaisau ir antrą vaikišką kėdutę, priekyje. Tuomet, važiuodamas su dviem vaikais, ne vienam keliu nuostabą. Ar nešalta būna vairuoti dviratį žiemą? Reikia tik geros aprangos. O ir kelias nuo namų iki darbo netolimas – kelionė trunka vos 5-7 minutes. Nespėju sušalti“, – patikino A.Pakalniškis.

Paklaustas, kodėl renkasi dviratį ir ar kolegos, pamatę jį atvažiuojantį per sniegą, neima sukioti piršto prie smilkinio, pašnekovas patikino, jog niekas nesišaipo.

„Kolegos į mano pomėgį žiūri teigiamai. Gal keturi iš jų į savivaldybę taip pat atvyksta dviračiais. Tai greita, patogu ir sveika. Padeda pabusti rytais, o piko metu išvengi spūsčių. Sutaupai laiko. Be to, ir vaikams tai geras pavyzdys“, – privalumus išvardijo pašnekovas.

Tiesa, prieš pusmetį jis neteko prie parduotuvės trumpam palikto dviračio. Tuomet jį nušvilpė vagys. Nuo to karto A.Pakalniškis – atsargesnis.

„Norėdami, vagišiai iš Miesto tvarkymo skyriaus vedėjo dviratį pavogtų ir dabar. Ne patį geriausią užraktą turi“, – žvilgtelėjęs į kolegos spyną, patikino dviračiu į darbą taip pat kasdien atvykstantis Kauno miesto savivaldybės Ryšių su visuomene poskyrio specialistas Evaldas Virketis.

Prie VDU universiteto dviračių stovo kartą pamatęs nupjautas keturias spynas, jis suprato, jog laikas įsigyti brangesnę. Nors už ją teko pakloti kone 30 eurų (tuomet – 110 Lt), ketverius metus į dviratį niekas nepasikėsino.

Dviračių manija Evaldas užsikrėtė 2009 metais, kai dviese su broliu leidosi į žygį Telšiai-Šventoji-Palanga. Numynęs 113 km, jis suprato, kad geresnės transporto priemonės tiesiog nėra.

„Važinėjuosi ne dėl to, kad taip sveikiau. O dėl to, kad mėgstu dviračius. Kartą esu važiavęs ir -28 laipsnių šaltyje. Tai – mano rekordas. Ar nenušąlu nosies? Užsidedu žvejų kaukę – kur tik akys nepridengtos lieka. Gyvenu Žaliakalnyje, tad tenka įveikti vos keletą kilometrų. Sušalti būtų sudėtinga“, – teigė E.Virketis.

Ant dviračio jis neužlipa tik tuomet, kai būna nuleistos padangos, o joms laiko prisipūsti nėra.

„Dviratį išsivaryti iš garažo man yra taip įprasta, kaip mobilųjį telefoną įsikišti į kišenę. Rytinis ritualas. Į darbą su juo vykstu kasdien – nesvarbu, lyja ar sninga. Ir per pietų pertrauką reikalus dažniausiai tvarkausi užsėdęs ant dviračio. Ypač šiltuoju metų laiku“, – patikino pašnekovas.

Vasarą, anot jo, daugiau savivaldybės darbuotojų į darbą vyksta dviratėmis transporto priemonėmis. Viena kolegė įveikia ir dešimties kilometrų atstumą.

„Ko, kaip dviračių mėgėjui, trūksta iki visiškos laimės? Magistralinių dviratininkų kelių. Kad bortais nereikėtų važinėtis“, – vienintelį trūkumą įžvelgė E.Virketis.

Video: http://www.15min.lt/video/kauno-savivaldybes-darbuotojai-nepaisydami-salcio-i-darba-vaziuoja-dviraciais-39361

Naujas Kauno dviračių takų žemėlapis

Dviračiu po Kauną

cycling map

Kaune 2015 metais kelionės dviračiais sudarė 7  proc. visų kelionių, palyginti su 2010 metais šis skaičius išaugo 2 kartus. Keliavimas dviračiais labai išpopuliarėjo, tam įtakos turi nuolat ir sistemingai plečiama dviračių takų infrastruktūra. Kaunas gali didžiuotis ypač geros kokybės neseniai nutiestais dviračių takais. Nuo miesto centro dviračių taku patogu pasiekti Lampėdžių rekreacinę zoną arba per Neries krantinės parką patogiai dviračiu nuvažiuoti iki Šilainių. Taip pat labai pamėgti rekreaciniai dviračių takai Panemunės šile, Pažaislio miško parke, Kleboniškio miško parke, prie Nemuno ir Neries upių. Svarbus, patogų keliavimą dviračiais įtakojantis veiksnys yra dviračių takų jungtys mieste bei su kaimynine savivaldybe.

Kasmet plėsdama Kaune dviračių takų tinklą, miesto savivaldybė siekia paskatinti kauniečius dviračius naudoti ir kaip kasdieninę susisiekimo priemonę. Šiuo metu Kaune išplėtotas 65 km ilgio dviračių takų tinklas, tačiau dar trūksta maždaug 100 km takų, kad dvirate transporto priemone būtų pasiekiamas bet kuris miesto rajonas, pamėgtos poilsiavietės prie vandens.

Vykdant dviračių takų plėtrą yra vadovaujamasi Kauno miesto dviračių eismo plėtros strategija – plėtoti gerai įrengtus, apšviestus, tinkamai pažymėtus dviračių takus, poilsio aikšteles, rengti dviračių saugojimo ir laikymo vietas. Svarbiausios dviračių trasų kryptys: iš miesto dalių – į centrą, bei rekreacines teritorijas.

Kauno miestas ir toliau didelį dėmesį ir pastangas skirs plėtoti dviračių takų infrastruktūrą ir populiarinti aplinkai draugišką ir palankią transporto priemonę – dviratį.

Primename, kad šiais metais Susisiekimo ministerijoje kasmet skelbiamame konkurse „Dviračių miestas“ triumfavo Kaunas, pripažintas miestu, labiausiai propaguojančiu dviračių transportą.

Aplinkos apsaugos skyrius, įgyvendindamas dviračių takų plėtrą vadovaujasi Kauno miesto specialiuoju dviračių takų planu, kuris patvirtintas Kauno miesto taryboje 2010 m. birželio 3 d. Nr. T-296 ir kiekvienais metais Kauno miesto tarybos sprendimu tvirtinama Kauno miesto dviračių takų įrengimo, priežiūros ir remonto programa, kurioje numatyti kiekvienų metų dviračių takų įrengimo, remonto, priežiūros darbai lėšos.

Dviračių takų žemėlapį galima parsisiųsti čia:

Kauno Dviraciu takai A4_2015

arba http://issuu.com/kaunotic/docs/kauno_dviraciu_takai_2015

Kuris Europos miestas per gegužę numins daugiausiai kilometrų?

Kaunas trečią kartą dalyvauja tarptautinėje iniciatyvoje „Europos dviračių iššūkis 2015“, skatinančioje gyventojus dažniau naudoti dviratį kaip aplinkai draugišką transporto priemonę, mažinti miestų oro taršą ir didinti visuomenės aplinkosauginį sąmoningumą.

Pernai dalyvauti Iššūkyje pasiryžo ir į Kauno komandą užsiregistravo virš 300 miesto dviratininkų, kurie per gegužės mėnesį numynė daugiau kaip 53 tūkst. km. Pasiekęs šį rezultatą Kaunas užėmė 10-ąją vietą tarp 32 Europos Sąjungos miestų. Šiais metais Iššūkyje dalyvauja beveik 40 Europos miestų.

Iššūkis vyks gegužės 1-31 d. Jam pasibaigus, bus paskelbtas miestas – laimėtojas, kurio gyventojai gegužės mėnesį dviračiu nuvažiavo daugiausiai kilometrų.

Iššūkyje gali dalyvauti visi gyventojai, kurie Kaune, į Kauną, per jį ar iš jo važiuoja dviračiu susisiekimo tikslais. Iššūkio taisykles ir registracijos formą rasite čia http://www.cyclingchallenge.eu/lt/

Yra galimybė prie Kauno komandos sukurti pakomandį (universiteto, mokyklos, įmonės , bendruomenės ir kt.) ir kartu minti už Kauną. Užsiregistravę Kauno komandos nariai gali atsiimti šiam Iššūkiui pagamintus „numerius“ – išskirtinį Kauno komandos ženklą, kurį galima tvirtinti ant dviračio. Daugiau informacijos el. p. Europos dviračių iššū Kaunasecc2015@kaunas.lt

Įspūdžiais dalytis kviečiame socialiniame tinkle „Facebook“ https://www.facebook.com/events/1809912735900910/

Kauno m. savivaldybės Viešųjų ryšių poskyrio informacija

Architektas siūlo naikinti dviračių taką Laisvės alėjoje Kaune

Kauno mieste vyksta aktyvi diskusija dėl Laisvės alėjos rekonstrukcijos ir dviračių tako panaikinimo joje. Lietuvos dviratininkų bendrija primena, kad Laisvės alėjos dviračių takas numatytas Kauno m. dviračių takų specialiajame plane ir planuotojai turi laikytis šio plano sprendinių, suprjektuodami ir įrengdami saugesnį ir patogesnį dviračių taką nei yra dabar. Juolab, kad kitos geresnės alternatyvos saugiam ir patogiam dviratininkų eismui Kauno centre nėra.  Diskusija žiniasklaidoje http://kaunas.kasvyksta.lt/2015/05/05/eismas/dviratininkai-laisves-alejos-rekonstrukcijos-plane-reikia-istaisyti-viena-klaida/

Kaune skelbiamas automatinės dviračių nuomos sistemos konkursas

Kauno miesto savivaldybė ieško, kas mieste įrengs ir prižiūrės automatinę dviračių nuomos sistemą. Paraiškas konkursui galima teikti iki birželio 10 dienos.

Konkurso laimėtojui bus suteikta teisė savo lėšomis įdiegti ir eksploatuoti automatinę dviračių nuomos sistemą Kauno mieste. Konkurso sąlygose numatyta, kad pirmųjų veiklos metų pradžioje operatorius turės įrengti ne mažiau kaip 8 nuomos terminalus, kurių kiekviename būtų ne mažiau kaip po 10 dviračių.

Antrųjų veiklos metų pradžioje mieste turės būti įrengti dar mažiausiai 4, o trečiųjų – dar mažiausiai 3 nauji terminalai. Operatorius savo lėšomis taip pat turės įrengti centralizuotą sistemos valdymo programą ir sukurti dviračių nuomos sistemos interneto portalą.

Su konkurso nugalėtoju bus pasirašyta 3 metų trukmės sutartis, kurią bus galima pratęsti ne daugiau kaip du kartus po 3 metus. Paraiškas dalyvauti konkurse galima pateikti iki 2015 m. birželio 10 d. 14 val. Konkurso dalyviai paraiškas turi pristatyti į Kauno miesto savivaldybės administracijos Asmenų aptarnavimo skyriaus Interesantų aptarnavimo poskyrio 1 langelį (Laisvės al. 96, Kaunas)

Kontaktinis asmuo – Inga Bendokienė, Kauno miesto savivaldybės administracijos Aplinkos apsaugos skyriaus vyr. specialistė, 406 kab. Laisvės al. 96, LT-44251 Kaunas, tel. +37037426053, el. p.: inga.bendokiene@kaunas.lt

Daugiau informacijos apie konkurso dalyvių paraiškų ir kitų dokumentų pateikimo tvarką galima rasti Automatinės dviračių nuomos sistemos Kauno mieste įdiegimo ir eksploatavimo operatoriaus parinkimo konkurso nuostatuose.

Konkurso komisijos posėdis, kuriame bus plėšiami vokai, vyks 2015 m. birželio 10 d. 14 val. Kauno miesto savivaldybės administracijoje (108 kab.), Laisvės al. 96, Kaunas. Šiame posėdyje galės dalyvauti ir konkurso dalyviai.

Viešųjų ryšių poskyrio informacija

http://www.kaunas.lt/index.php?1853648897