Kategorijos archyvas: Uncategorized

Lietuvos dviratininkų bendrijos visuotinis narių susirinkimas


Lietuvos dviratininkų bendrijos (LDB) visuotinis narių susirinkimas įvyks 2016 m. balandžio 2d. kavinėje ČinČin,
Aušros al. 25., Šiauliuose.

Registracijai ir nario mokesčio mokėjimui renkamės 11:30-12:00.
Pradžia 12:00.

Darbotvarkė:
– Pirmininko, Tarybos, Revizoriaus ataskaitos;
– LDB metinė finansinė ataskaita;
– Projektų ir veiklos 2017 m. pristatymas, tvirtinimas;
– Einamieji klausimai.

Numatyta arbatos-kavos pertrauka.
Pabaiga planuojama 16:30.

Dėl registracijos ir informacijos kreiptis: ldb@dviratis.lt
tel. 8-655-12381

Planuojamas pėsčiųjų-dviračių takas Kauno rajone į Karmėlavą

murava-2

Prie valstybinės reikšmės magistralinio kelio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožo nuo 8,845 iki 12,55 km planuojama įrengti pėsčiųjų ir dviračių taką.
Kad būtų aiškiau Kauno m. ir rajono gyventojams – prie kelio Kaunas-Karmėlava nuo posūkio į Narėpus iki Karmėlavos pradžios.

Viešas susirinkimas ir projekto svarstymas vyks vyks 2016 m. gruodžio 12 d. 1600 val. Kauno rajono savivaldybėje, Savanorių pr. 371, salėje 201 (II aukštas).
Susipažinti su projektiniais pasiūlymais galima UAB „Kelprojektas“, 409 kab., I. Kanto g. 25, Kaunas, 700-1600 val., tel. 8 615 82022.

Pasiūlymus dėl projektinių sprendinių teikti projektuotojui el. paštu jurgita.krisciuniene@kelprojektas.lt , arba raštu iki 2016-12-12 (adresuojant UAB „Kelprojektas“, I. Kanto g. 25, Kaunas, projekto vadovei-koordinatorei J. Kriščiūnienei).

Visuomenei susipažinti su projektiniais pasiūlymais skiriama ne mažiau kaip 10 darbo dienų nuo pranešimo Savivaldybės interneto svetainėje paskelbimo dienos.

Planuojamo dviračių tako brėžinys susipažinimui prisegamas.7648_a6_pp

UAB „Kelprojektas“ ir Lietuvos dviratininkų bendrijos informacija

Legenda apie šalmus ir eismo saugumą

olandijos-dviratininkes

„Miesto legenda“, kad šalmai padeda eismo saugumui stokoja logikos, faktų ir sveiko proto. Bet esame liudininkai, kaip masių psichologijos diktuojamas plinta tuščias prasimanymas. Šalmai eismo saugumui – nei prie ko. Avarijos įvyksta kai vairuotojai viršija greitį ir nutrenkia dviratininką važiuojantį ta pačia ar priešinga kryptimi. Kai vairuotojai staigiai aplenkia dviratininką ir suka dešinėn kirsdami jo važiavimo kryptį ir vargšas dviratininkas, nespėjęs sustabdyti, atsitrenkia į auto šoną. Tas pats atsitinka kai automobilis suka kairėn iš priešingos eismo juostos, nepraleisdamas kita puse tiesiai važiuojančio dviratininko. Kai mašina išvažiuoja iš greta esančios teritorijos ar šalutinio kelio į pagrindinį, o dviratininkas važiuoja dviračių taku, šaligatviu ar ant šaligatvio nupiešta nesąmone pavadinta „pėsčiųjų ir dviračių taku“. Auto nepraleidžia dviratininko, tas atsitrenkia jai į šoną, skrenda per kapotą ir dažnai lieka sužalotas ir kaltas. Arba kai dviratininkas važiuoja tamsoje be šviesų, o greitai važiuojantis vairuotojas jo nepastebi ir, nespėjęs sustabdyti, partrenkia. Arba kai girtas dviratininkas kreivalioja po kelią ir staiga išvažiuoja po ratais. Arba kai tą patį daro girtas vairuotojas ir nutrenkia dviratininką. Arba kai durnas dviratininkas važiuoja prieš eismą siaurame kelyje, ir dar tamsoje be šviesų. Arba kai neatsakingas vairuotojas šneka telefonu, rašo SMS, junginėja muziką, skuta barzdą, dažosi ir užsiiminėja kitais pašaliniais dalykais nežiūrėdamas į kelią. Arba kai apakina žemai esanti saulė, nemato kelio ir nutrenkia priekyje judantį dviratininką. Arba kai dviratininkas staiga kerta gatvę ar dideliu greičiu išlekia į perėją, visai neįsitikinęs savo saugumu. Arba kai negudrus vairuotojas nelenkia dviratininko, bet apvažiuoja nesaugiu atstumu toje pačioje eismo juostoje prispausdamas prie bordiūro. Dar blogiau, jei toks nekantruolis vairuoja autobusą ar sunkvežimį. Eismo įvykių priežasčių daug, bet jas sukelia neatsakingas ar chuliganiškas vairuotojų ir dviratininkų elgesys ir Kelių eismo taisyklių nesilaikymas. Nepriklausomai, ką avarijos sukėlėjas užsidėjęs ant galvos.

Mano 4 itin pavojingos situacijos šį savaitgalį. Važiavau su šalmu ir šviesomis ryškiai apsirengęs dieną gero matomumo keliuose. Vakar dviejų eismo juostų kelyje Mastaičiai-Pažėrai esant geram matomumui šviesiu paros metu net 3 (!!!) vairuotojai-žudikai lenkė priešais važiuojančią auto ir priešinga juosta važiavo dideliu greičiu nestabdydami tiesiai į mane, puikiai mane matydami ir grubiausiai pažeisdami KET, keldami man ir kitiems mirtiną pavojų. Būtume susidūrę kaktomuša ir būčiau žuvęs, su šalmu ar be jo. Vos spėjau nušokti į kelkraštį. Šiandien vienas žudikas su VW Golf siaurame apledėjusiame miško keliuke iš posūkio išlėkė dideliu greičiu tiesiai į mane. Vos spėjau nusukti į griovį. Pralėkė nestabdydamas. Kas būtų, jei iš priekio būtų važiavęs su golfu kitas toks pat gudruolis? Už posūkio beveik nesimatė kas atvažiuoja. Šalmas man nebūtų padėjęs, išgelbėjo patirtis ir greita reakcija. Per šias dienas sutikau ir daug mandagių vairuotojų, kurie pristabdė iš galo, vengdami pavojingo lenkimo, praleido, apvažiavo saugiu atstumu. Kuo čia dėtas šalmas ir eismo saugumas? Kaip šalmas apsaugo nuo girtų ir neatsakingų vairuotojų ar tokių pat dviratininkų kelyje? Kai jus partrenks 60-80-100 ir daugiau km/h greičiu, jums atmuš vidaus organus ir sulaužys kaulus. Šalmas gal truputį padės apsaugoti galvą, jei krisite ant jos, bet tai gali neišgelbėti gyvybės.

Kai girtas aktorius Petras Dimša nutrenkė jauną dviratininką ir menininką Šarūną Surblį, jaunuolis mirė dėl vidinių organų sužalojimo, nes nuo smūgio viskas plyšo viduje. Įsidėmėkite – šalmas neturi jokios įtakos eismo saugumui. JOKIOS. Vairuotojui-žudikui vienodai rodo ar tu su šalmu, ar su kojine ant galvos. Todėl nekurkite mitų apie šalmo įtaką eismo saugumui. Nes durni politikai juos pasigauna ir vietoj kokybiškų dviračių takų, vietoj eismo chuliganų tramdymo ir prevencijos, vietoj policijos reidų dviratininkų apsaugai kiša šalmus kaip „Eismo saugumą“. Nebūkite durniai, nekartokite nesąmonių, neprisidėkite prie nesąmonių platinimo. Šalmas apsaugo tik kai nukrentate ant galvos važiuodami nedideliu greičiu ar esant susidūrimui, kai automobilio greitis nedidelis. Taip apsaugota daug galvų, tame tarpe ir manoji (esu suskaldęs 3 šalmus sporto metu). Bet tai neturi įtakos eismo saugumui. Dėvėkite šalmą jei norite, bet stenkitės, kad būtų saugu ir patogu važiuoti dviračiu be šalmų, be šarvų, be visokių kitokių papildomų aprangų ir apsaugų. Kaip Olandijoje. Mokykitės iš gerų pavyzdžių.

P.S. kai skaitote viešųjų ryšių agentūrų, draudimo kompanijų, policijos spaudos atstovų ir kt. apmokamus straipsnius apie „šalmo naudą eismo saugumui“ atkreipkite dėmesį, kad tai apmokėta reklama arba paslėpta kokios nors bendrovės reklama, dažnai nesusijusi su eismo saugumu.

Ar reikalinga Lietuvai Europos Judumo savaitė?

europos-judumo-savaite-2016Straipsnis apie dienos be automobilio fiasko Lietuvoje.
http://www.troleibusas.lt/?p=3759

Geriausiai situaciją ir požiūrį į aplinką atspindi Aplinkos ministerijos kuruojamas renginių sąrašas, kuriame pateikti vyksiantys renginiai. Vilniuje didžioji jų dalis vyks lopšeliuose ir darželiuose :/

europos-judumo-savaite-2016-am

Pati aplinkos ministerija nerengia nieko, tik „patraukliai“ talpina informaciją. Visas Aplinkos ministerijai žinomų renginių sąrašas čia: http://www.am.lt/VI/index.php#r/1750

Kaune dviratininkai nepamiršti

kaunas-vytauto-prospektasKauno miesto centre esančiu Vytauto prospektu patogiai judėti galės ne tik automobiliai ir pėstieji, bet ir dviratininkai. Šiuo metu 1,3 km ilgio gatvėje dirbantys kelininkai ne tik paklos naują asfaltą, bet iš esmės atnaujins šaligatvius, kurie bus pritaikyti ir dviračiams. Vytauto prospekte taip pat bus įrengtas naujas apšvietimas.

Daugiau skaitykite: http://lzinios.lt/lzinios/Trasa/vytauto-prospektas-taps-draugisku-dviratininkams/229799
© Lietuvos žinios

Į Kauną sugrįžta dviratininkų paradas

Kauno dviratininkų paradas
Kauno dviratininkų paradas

Šį šeštadienį, pasibaigus švarinimosi akcijai „Kaunas tvarkosi“ dviračių mylėtojai kviečiami sudalyvauti tradiciniame, jau dvyliktą kartą vyksiančiame Kauno dviratininkų parade. Šįmet dviratininkai riedės vaizdingu maršrutu nuo Kauno valstybinio muzikinio teatro iki Kačerginės. 

Suplanuotas maršrutas drieksis Laisvės al., Nemuno sala, M. K. Čiurlionio tiltu, O. H. Minkovskių g., Nemuno krantine, dviračių taku į Kačerginę.

„Dviratininkų Kačerginėje lauks sveikinimai, prizų įteikimas. Kava ir arbata vaišins kavinė „Kačerga“, – teigė parado organizatoriai.

Renginio pradžia 14 val., startas bus duodamas Muzikinio teatro sodelyje. Dalyviai turi laikytis Kelių eismo taisyklių ir patys atsako už savo veiksmus ir jų pasekmes. Daugiau informacijos:   https://www.facebook.com/events/1709992049278445/ irhttps://www.facebook.com/Dviratai/

http://www.kaunas.lt/2016/04/naujienos/i-kauna-sugrizta-dviratininku-paradas/

Seminaras Europos dviračių dienos proga

Nyderlandų ambasadorius Bert van der Lingen
Nyderlandų ambasadorius Bert van der Lingen

Šiandien Europos dviračių dienos proga Nyderlandų ambasados prašymu dariau pranešimą. Seminaras vyko Vilniaus savivaldybėje. Žurnalistų, deja, nebuvo, tad iš esmės turėjome tradicinį konferencinio turizmo renginį – pasikalbėjo specialistai, kurie vienas kito pranešimus žino atmintinai, niekas nieko naujo nesužinojome, jokie sprendimai, natūralu, nebus priimti.

Tiesa, rengdamas pranešimą aš suradau keletą man įdomių ir nežinotų faktų.
Kad darbas nenueitų perniek, čia sudedu skaidres ir dedu nuorodą į patį pranešimą. Pranešimas, mano manymu, yra skandalingas, nes iš pateiktų faktų matosi, kad teritorijų planavimo įstatymų net nežadama laikytis, planus kuria vien popieriui, o viešų pinigų neskaičiuoja visiškai.
Faktas: vienas oranžinio dviračio nuvažiuotas kilometras miestui kainuoja daugiau nei 100 keleivių vežančio autobuso – 2€/km. Už tos sistemos palaikymą per metus iššvaistoma tiek pinigų, kad už juos būtų galima nutiesti 11 kilometrų dviračių takų. Taip, po 11km dviračių takų KASMET NEnutiesiama, nes turime 300 viešųjų dviračių! Argi ne puiki naudojimąsi dviračiais skatinanti nuomos sistema?
Ir nemanykite, kad dėl to kaltas operatorius. Jokiu būdu!  Jie sąžiningai laimėjo viešai skelbtą konkursą, tvarkingai palaiko nuomos sistemos darbą. Sistemą aptarnauja 10 žmonių, 2 mikroautobusai, 1 lengvasis automobilis. Jie tikrai turi ką veikti, dirba net 2 pamainomis.

Pakartotinis Lietuvos dviratininkų bendrijos visuotinis narių susirinkimas

Pakartotinis Lietuvos dviratininkų bendrijos (LDB) visuotinis narių susirinkimas įvyks 2016 m. balandžio 16 d. kavinėje „Senoji Koldūninė“, Gedimino pr. 42, Kaune (prie Soboro).

Registracijai ir nario mokesčio mokėjimui renkamės 11:30-12:00.
Pradžia 12:00.

Darbotvarkė:
– Pirmininko, Tarybos, Revizoriaus ataskaitos;
– LDB metinė finansinė ataskaita;
– Pirmininko, Tarybos, Revizoriaus rinkimai
– Projektų ir veiklos 2016 m. pristatymas, tvirtinimas;
– Einamieji klausimai.

Numatyta arbatos-kavos pertrauka.

Pabaiga planuojama 16:00.

Dėl registracijos ir informacijos kreiptis: ldb@dviratis.lt

Anykščiai – pirmoji savivaldybė, skatinanti darbuotojus važiuoti dviračiais?

Anykščių savivaldybės dviračiai
Anykščių savivaldybės dviračiai

Malonu matyti, kad „Dviračių miesto“ nominacija paskatino Anykščių savivaldybę realiais veiksmais prisidėti prie merų pakto bei baltosios knygos įgyvendinimo.

   Anykščių rajono savivaldybės administracija, įvertinusi Savivaldybės administracijos specialistų poreikį naudotis dviračiu, atliekant jiems priskirtas funkcijas, bei prisidėdama prie draugiško aplinkai transporto propagavimo ir sveikos gyvensenos, įsigijo keturis miesto tipo dviračius.

Skaityti toliau: http://www.anyksciai.lt/lt/naujienos_449/dviratis-darbe-ir-sveikat-7tdp.html