„Miesto legenda“, kad šalmai padeda eismo saugumui stokoja logikos, faktų ir sveiko proto. Bet esame liudininkai, kaip masių psichologijos diktuojamas plinta tuščias prasimanymas. Šalmai eismo saugumui – nei prie ko. Avarijos įvyksta kai vairuotojai viršija greitį ir nutrenkia dviratininką važiuojantį ta pačia ar priešinga kryptimi. Kai vairuotojai staigiai aplenkia dviratininką ir suka dešinėn kirsdami jo važiavimo kryptį ir vargšas dviratininkas, nespėjęs sustabdyti, atsitrenkia į auto šoną. Tas pats atsitinka kai automobilis suka kairėn iš priešingos eismo juostos, nepraleisdamas kita puse tiesiai važiuojančio dviratininko. Kai mašina išvažiuoja iš greta esančios teritorijos ar šalutinio kelio į pagrindinį, o dviratininkas važiuoja dviračių taku, šaligatviu ar ant šaligatvio nupiešta nesąmone pavadinta „pėsčiųjų ir dviračių taku“. Auto nepraleidžia dviratininko, tas atsitrenkia jai į šoną, skrenda per kapotą ir dažnai lieka sužalotas ir kaltas. Arba kai dviratininkas važiuoja tamsoje be šviesų, o greitai važiuojantis vairuotojas jo nepastebi ir, nespėjęs sustabdyti, partrenkia. Arba kai girtas dviratininkas kreivalioja po kelią ir staiga išvažiuoja po ratais. Arba kai tą patį daro girtas vairuotojas ir nutrenkia dviratininką. Arba kai durnas dviratininkas važiuoja prieš eismą siaurame kelyje, ir dar tamsoje be šviesų. Arba kai neatsakingas vairuotojas šneka telefonu, rašo SMS, junginėja muziką, skuta barzdą, dažosi ir užsiiminėja kitais pašaliniais dalykais nežiūrėdamas į kelią. Arba kai apakina žemai esanti saulė, nemato kelio ir nutrenkia priekyje judantį dviratininką. Arba kai dviratininkas staiga kerta gatvę ar dideliu greičiu išlekia į perėją, visai neįsitikinęs savo saugumu. Arba kai negudrus vairuotojas nelenkia dviratininko, bet apvažiuoja nesaugiu atstumu toje pačioje eismo juostoje prispausdamas prie bordiūro. Dar blogiau, jei toks nekantruolis vairuoja autobusą ar sunkvežimį. Eismo įvykių priežasčių daug, bet jas sukelia neatsakingas ar chuliganiškas vairuotojų ir dviratininkų elgesys ir Kelių eismo taisyklių nesilaikymas. Nepriklausomai, ką avarijos sukėlėjas užsidėjęs ant galvos.

Mano 4 itin pavojingos situacijos šį savaitgalį. Važiavau su šalmu ir šviesomis ryškiai apsirengęs dieną gero matomumo keliuose. Vakar dviejų eismo juostų kelyje Mastaičiai-Pažėrai esant geram matomumui šviesiu paros metu net 3 (!!!) vairuotojai-žudikai lenkė priešais važiuojančią auto ir priešinga juosta važiavo dideliu greičiu nestabdydami tiesiai į mane, puikiai mane matydami ir grubiausiai pažeisdami KET, keldami man ir kitiems mirtiną pavojų. Būtume susidūrę kaktomuša ir būčiau žuvęs, su šalmu ar be jo. Vos spėjau nušokti į kelkraštį. Šiandien vienas žudikas su VW Golf siaurame apledėjusiame miško keliuke iš posūkio išlėkė dideliu greičiu tiesiai į mane. Vos spėjau nusukti į griovį. Pralėkė nestabdydamas. Kas būtų, jei iš priekio būtų važiavęs su golfu kitas toks pat gudruolis? Už posūkio beveik nesimatė kas atvažiuoja. Šalmas man nebūtų padėjęs, išgelbėjo patirtis ir greita reakcija. Per šias dienas sutikau ir daug mandagių vairuotojų, kurie pristabdė iš galo, vengdami pavojingo lenkimo, praleido, apvažiavo saugiu atstumu. Kuo čia dėtas šalmas ir eismo saugumas? Kaip šalmas apsaugo nuo girtų ir neatsakingų vairuotojų ar tokių pat dviratininkų kelyje? Kai jus partrenks 60-80-100 ir daugiau km/h greičiu, jums atmuš vidaus organus ir sulaužys kaulus. Šalmas gal truputį padės apsaugoti galvą, jei krisite ant jos, bet tai gali neišgelbėti gyvybės.

Kai girtas aktorius Petras Dimša nutrenkė jauną dviratininką ir menininką Šarūną Surblį, jaunuolis mirė dėl vidinių organų sužalojimo, nes nuo smūgio viskas plyšo viduje. Įsidėmėkite – šalmas neturi jokios įtakos eismo saugumui. JOKIOS. Vairuotojui-žudikui vienodai rodo ar tu su šalmu, ar su kojine ant galvos. Todėl nekurkite mitų apie šalmo įtaką eismo saugumui. Nes durni politikai juos pasigauna ir vietoj kokybiškų dviračių takų, vietoj eismo chuliganų tramdymo ir prevencijos, vietoj policijos reidų dviratininkų apsaugai kiša šalmus kaip „Eismo saugumą“. Nebūkite durniai, nekartokite nesąmonių, neprisidėkite prie nesąmonių platinimo. Šalmas apsaugo tik kai nukrentate ant galvos važiuodami nedideliu greičiu ar esant susidūrimui, kai automobilio greitis nedidelis. Taip apsaugota daug galvų, tame tarpe ir manoji (esu suskaldęs 3 šalmus sporto metu). Bet tai neturi įtakos eismo saugumui. Dėvėkite šalmą jei norite, bet stenkitės, kad būtų saugu ir patogu važiuoti dviračiu be šalmų, be šarvų, be visokių kitokių papildomų aprangų ir apsaugų. Kaip Olandijoje. Mokykitės iš gerų pavyzdžių.

P.S. kai skaitote viešųjų ryšių agentūrų, draudimo kompanijų, policijos spaudos atstovų ir kt. apmokamus straipsnius apie „šalmo naudą eismo saugumui“ atkreipkite dėmesį, kad tai apmokėta reklama arba paslėpta kokios nors bendrovės reklama, dažnai nesusijusi su eismo saugumu.