Rugsėjo 30 – spalio 2 dienomis Nyderlandų mieste Utrechte vyko tarptautinė „EuroVelo & Cycling Tourism Conference 2026“, subūrusi dviračių turizmo, tarptautinių maršrutų plėtros ir dviračių infrastruktūros specialistus iš įvairių pasaulio šalių. Konferencijoje Lietuvos dviratininkų bendrijai atstovavo Paulius Bakutis ir Justas Ingelevičius.
Tris dienas vykusiame renginyje daug dėmesio skirta EuroVelo tinklo plėtrai, dviračių turizmo potencialui, tarptautiniam bendradarbiavimui ir praktiniams sprendimams, padedantiems kurti patrauklias kelionių dviračiais kryptis.
Paulius pirmą dieną dalyvavo dar ir EVGM (angl. EuroVelo General Meeting) kaip stebėtojas.
Lietuvos dviračių turizmo galimybės tarptautiniame kontekste
Lietuvos dviratininkų bendrijos atstovai Lietuvos turizmo galimybes pristatė praktinių dirbtuvių ir tinklaveikos susitikimų metu. Pokalbiuose buvo aptariami Lietuvos EuroVelo dviračių maršrutai (10, 11 ir 13 numeriu pažymėti), infrastruktūros plėtros galimybės ir tarptautinių dviračių trasų tęstinumas.
Vienas svarbiausių klausimų buvo per Lietuvą einančių EuroVelo trasų ateitis. Diskutavome, kaip būtų galima spręsti esamus maršrutų iššūkius, gerinti jų tęstinumą ir didinti patrauklumą tarptautiniams dviratininkams.
Konferencijoje bendravome su Lenkijos, Švedijos, Nyderlandų, Maltos, Italijos, Belgijos, Vokietijos ir Austrijos dviračių organizacijų atstovais. Tarp aptartų idėjų išsiskyrė galimybė kurti naują tarptautinę EuroVelo trasą, jungiančią Vokietiją, Lenkiją ir Lietuvą.
Svarstoma kryptis būtų orientuota į kaimo vietoves ir mažiau urbanizuotas teritorijas. Lietuvos dalyje maršrutas galėtų driektis gana tiesia kryptimi Rygos link. Tokia trasa galėtų atverti naujų galimybių regionų turizmui, paskatinti lankytojus atrasti mažesnius miestus ir gyvenvietes bei prisidėti prie vietos turizmo paslaugų plėtros.
Kol kas tai yra diskusijose iškelta bendradarbiavimo idėja, tačiau tokie pokalbiai padeda ieškoti bendrų interesų ir galimų partnerių jos plėtojimui.
Tarptautinis bendradarbiavimas – svarbi EuroVelo tinklo plėtros dalis
Dviračių turizmas nesibaigia ties valstybės siena. Tarptautinių maršrutų kokybė priklauso nuo to, kaip skirtingos šalys geba susitarti dėl trasų tęstinumo, infrastruktūros standartų, ženklinimo ir bendros maršrutų komunikacijos.
Dalyvavimas konferencijoje suteikė galimybę pasikeisti patirtimi su kitų šalių dviračių organizacijomis, aptarti bendras problemas ir užmegzti kontaktus, kurie gali būti naudingi tolesnei EuroVelo tinklo plėtrai Lietuvoje ir kaimyninėse valstybėse.
Lietuvos dviratininkų bendrijai svarbu, kad Lietuva tarptautiniame dviračių turizmo žemėlapyje būtų matoma ne tik kaip tranzitinė teritorija, bet ir kaip savarankiška, įdomias kelionių galimybes siūlanti kryptis.
Dalyvavimas konferencijoje – dar vienas žingsnis siekiant, kad Lietuvos dviračių maršrutai būtų geriau integruoti į Europos tinklą, o šalies regionai sulauktų daugiau keliaujančių dviračiais lankytojų.
Praktinis važiavimas
Trečią dieną buvo organizuojamas važiavimas po Utrechtą – mums pasisekė, kad pasirinktą ekskursiją vedė Utrechto savivaldybės dviračių tinklo koordinatorius Ross Goorden, kuris puikiai pristatė Utrechto miesto planavimo niuansus, paaiškino kokiais principais vadovaujantis yra kuriamas kone žymiausias dviračių miestas pasaulyje.
Daugiau informacijos apie vykusią konferenciją: https://euroveloconference.com/2026/