Visi įrašai (Administratorius)

34-os organizacijos reikalauja atšaukti įstatymo pataisas dėl privalomų dviračių šviesų dieną

Nuotrauka iš http://ukcyclerules.com

Kreipimasis į Seimo narius

Mes, žemiau pasirašę 34-ių Lietuvos nevyriausybinių organizacijų, dviratininkų klubų, komandų ir viešųjų įstaigų atstovai raginame LR Seimą ir Vyriausybę skubos tvarka pripažinti netekusias galios LR Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 11 straipsnio 2 dalies nuostatas dėl reikalavimų dviračių vairuotojams važiuojant šviesiuoju paros metu dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba dviračio priekyje degančiu baltos šviesos žibintu, o gale – raudonos šviesos žibintu.
Siūlome palikti šiuo metu galiojančias Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 17 straipsnio 2 dalies nuostatas, kurios visiškai užtikrina saugaus eismo reikalavimus ir atitinka Europos šalių praktiką, kai dviračio šviesos yra privalomos tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui (mažiau nei 300 m).

Todėl prašome skubiai priimti LR Seime pateiktą ir užregistruotą Lietuvos Respublikos
Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 2, 6, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 33 straipsnių, įstatymo priedo pakeitimo ir papildymo ir įstatymo papildymo 61, 271 straipsniais įstatymo 11 straipsnio pakeitimo Įstatymą.
Pažymėtina, kad 2014 m. liepos 1 d. įsigaliojus  Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 17 straipsnio 2 dalies naujai redakcijai, Lietuva taptų pirmoji valstybė pasaulyje, įteisinusi reikalavimą dviratininkams visada (bet kuriuo paros metu) dėvėti liemenes arba visada laikyti įjungtus priekinius ir galinius dviračio žibintus važiuojant važiuojamąja kelio dalimi.
Rengiant šią įstatymo pataisą jai nepritarė tuometinė Darbo grupė Kelių eismo taisyklių pakeitimams prie LR Susisiekimo ministerijos (SM), Dviračių komisija prie LR SM, nevyriausybinės organizacijos, dviratininkų klubai ir dviratininkų bendruomenė. Jie kreipėsi į LR Vyriausybę, Seimą, Prezidentūrą, bet nebuvo išgirsti ir pataisa buvo skubotai priimta, nepaisant pilietinių organizacijų, ekspertų, saugaus eismo specialistų nuomonės.
Europos dviratininkų federacijos duomenimis, visose Europos Sąjungos šalyse ir daugumoje išsivysčiusių pasaulio šalių šviečiantis baltos šviesos žibintas priekyje, raudonos šviesos žibintas gale yra privalomi dviračiui kaip transporto priemonei tik tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui (mažiau kaip 300 m). Naudoti dviračio žibintus dieną (kurie yra daug kartų silpnesni nei automobilio žibintai, be to, nėra jų techninio reglamentavimo bei kontrolės) yra techniškai, teisiškai ir eismo saugumo požiūriu nepagrįstas ir neproporcingas reikalavimas.
Šiuo metu įstatymas nedraudžia dviratininkams savo nuožiūra naudoti žibintų šviesas dieną, jei jie mano esant tai reikalinga. Atsižvelgiant į tai, kad naujas reglamentavimas ribos asmenų teisę pasirinkti sau tinkamą aprangą, ekologiškos ir visiems prieinamos transporto priemonės naudojimo patrauklumas sumažės. Pažymėtina, kad šviesą atspindinčių liemenių ir atspindinčių elementų naudojimas pasiteisina tik tamsiuoju paros metu, kai dviračių vairuotojai yra tiesiogiai apšviesti gatvių ar kitais žibintais, todėl šviesiuoju paros metu yra neefektyvus ir neduos siekiamo rezultato. Šiuo metu yra didžiulė pasiūla ir įvairovė įvairios šviesą atspindinčios aprangos, jos elementų ir papildomų aksesuarų prie aprangos. Todėl netikslinga ir nepagrįsta reikalauti tik vieno privalomo aprangos pavyzdžio (liemenės) visiems dviratininkams.
Matomumui kelyje ir eismo saugumui užtikrinti pakanka šiuo metu Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 17 straipsnio 2 dalies galiojančių nuostatų, tik būtina užtikrinti jų laikymąsi. Tačiau iki šiol neužtikrinus esamo įstatymo įgyvendinimą, manome netikslinga didinti įstatyminių prievolių skaičių.

Pagarbiai,
Lietuvos dviratininkų bendrijos pirmininkas Eduardas Kriščiūnas
Bendrijos „Atgaja“ pirmininkas Saulius Vytas Pikšrys
Lietuvos jaunimo organizacijų tarybos prezidentas Mantas Zakarka
Lietuvos dviračių verslo asociacijos atstovas Algimantas Pauliukaitis
Labdaros ir paramos fondo „Maisto bankas“  L.e.p. direktorius Vaidotas Ilgius
Sporto klubą „Vilimeksas“ atstovaujantis Giedrius Adamonis
Asociacijos „Stimul Plius“ prezidentas Aleksandras Malakauskas
Všį „Dviratai“ direktorius Darius Pekarskas
Asociacijos „Dviračių sporto mėgėjų klubas“ pirmininkas Marius Ratkevičius
Kalnų dviračių sporto (MTB) federacijos direktorius Julius Kvietkauskas
Sporto klubo „S-Sportas“ pirmininkas Petras Andrašiūnas
VšĮ „Turizmo akademija“ direktorius Tomas Stasiukaitis
VšĮ „Du ratai“ direktorius Saulius Ružinskas
LKA Keliautojų klubas pirmininkas Rolandas Lubys
GMPR Lietuvos fondo pirmininkas Sigitas Kučas
VŠĮ „Nuotykiai tau“ direktorius Jonas Čepkauskas
Klubas DRYM TYM pirmininkas Vytis Nakutis
VšĮ „MTB cycling club“ direktorius Tautvydas Lukšas
Asociacijos „Klubas Top team“  direktorius Arūnas Gliaudelis
VšĮ „Miegantys drambliai“ direktorė Inga Kupetytė-Bunevičienė
VšĮ „Ugdymo inovacijų centras“ direktorė Regina Sabaliauskienė
NVO vaikams konfederacijos direktorė Elena Urbonienė
VšĮ „Humanizmo centras“ vadovė Rasa Kuodytė–Kazielienė
Visuomeninės organizacijos „Kaltinėnų bendruomenė“ valdybos pirmininkė Rima Čepurnienė
Aplinkosaugos valdymo ir technologijų centro direktorė Audronė Alijošiūtė
Šiaulių nevyriausybinių organizacijų konferencijos (ŠNVOK) taryba
VŠĮ „Bendruomenių kaitos centras“ direktorė Loreta Zakarevičienė
Asociacija „Dviračių sporto klubas Veloratai“ pirmininkas Romenas Andriuškevičius
Vilniaus dviračių sporto klubo „Vitus“ pirmininkas Algimantas Mozolis
Kauno Jaunalietuvių sporto organizacijos mokyklos dviračių sporto treneris Gintautas Volungevičius
VšĮ „Geriausia komanda“ direktorė Nora Naginevičiūtė
Kelionių agentūros „Aldova“ savininkas Algimantas Naujokas
Susivienijimo Žali.LT koordinatorius Martynas Norbutas
Všį „MTB Riders club“ direktorius Marius Šukevičius

Kontaktams ir informacijai:
Bendrija „Atgaja“ t. 8-699-33661, e-paštas info@atgaja.lt
Linas Vainius

Piliečiai primena, kad šią įstatymo pataisą „prastūmė“ vienas žmogus p. Stasys Brundza (nepritariant kitiems eismo saugumo ekspertams ir pilietinėms organizacijoms), o jai prieštarauja didžiulė Lietuvos dviratininkų ir nevyriausybinių organizacijų bendruomenė, į kurios nuomonę, raštus ir prašymus nebuvo atsižvelgta.

Todėl šią pataisą vertina kaip grubų žmogaus teisių pažeidimą dėl nelogiškos ir nepagrįstos įstatyminės prievartos eiliniams piliečiams (kurie nėra statutiniai pareigūnai ir neatlieka tarnybinių funkcijų, o tik laisvalaikiu važiuoja dviračiu) dėvėti nustatyto pavyzdžio rūbus ir naudoti dviračio šviesas dieną.

Gausi dviratininkų bendruomenė tikisi, kad Seimo nariai supranta didelės piliečių grupės lūkesčius ir moka skaičiuoti rinkėjų balsus.

mobile2020 projekto organizuota kelionė į Olandiją bei Vokietiją

ZvolėIš mobile2020 projekto į mokomąją-pažintinę kelionę po Olandiją-Vokietiją važiavę UAB „Urbanistika“ projektų vadovas pasidalino kelionės įspūdžiais savo bloge.

Kartu su juo mobile2020 kelionėje dalyvavusi Jurga Pakrosnienė iš Kauno m. savivaldybės Aplinkos apsaugos skyriaus pasakojo, kad visa savivaldybių atstovų grupė 25 žmonės kasdien daug važinėjo dviračiu su gidais, kurie viską rodė ir pasakojo vizito dalyviams. Pirmiau aplankyta Olandija paliko daug didesnį įspūdį savo sisteminiu požiūriu ir dviračių integracija į miesto susisiekimo sistemą, negu Vokietija. Pirmas įspūdis – jei Olandijoje dviračiu važiuodamas jautiesi saugus, atsipalaidavęs, viskas aišku ir judi tarsi savaime, tai Vokietijoje – kaip pas mus – reikia dairytis, pasisaugoti, sutelkti dėmesį ir būti atidžiam.

Įdomaus skaitymo: http://miestutransportas.blogspot.com/2014/04/susisiekimas-dviraciai-olandija-ir.html

Seminaras-mokymai „Komunikacija ir rinkodara dviračių susisiekimo plėtrai savivaldybėse“

mobile2020_logo_rgbKviečiame į seminarą-mokymus „Komunikacija ir rinkodara dviračių susisiekimo plėtrai savivaldybėse” 2014 m. balandžio 18 d. Kaune, klube „Combo“ Raudondvario pl. 107. Pradžia 10:00 val. Pabaiga 15:30 val.

Seminaras skirtas savivaldybių darbuotojams (aplinkosaugos, projektų įgyvendinimo, ryšių su visuomene atstovams), viešųjų ryšių specialistams, žiniasklaidai, policijos ir savivaldybių atstovams, atsakingiems už informavimą apie saugų eismą, dviračių renginių organizatoriams, nevyriausybinėms organizacijoms ir visiems besidomintiems.

Ekspertai ir tyrimai teigia, kad galima padidinti važinėjančių miestuose dviračiais skaičių iki 5-10 proc. efektyviai įgyvendinus visuomenės informavimo, komunikacijos ir rinkodaros priemones. Lietuvos savivaldybės, valstybės institucijos, nevyriausybinės organizacijos, žiniasklaida įgyvendino daug priemonių ir kampanijų apie dviračių naudojimą susisiekimui. Kaip informuoti dviratininkus apie saugų eismą, kaip patekti įgyvendintus infrastruktūros projektus, kaip sudominti visuomenę dviračio naudojimu susisiekimui. Leidiniai, žemėlapiai, saugaus eismo akcijos, Europos judrioji savaitė, masiniai dviratininkų renginiai, išmaniųjų telefonų ir interneto naudojimas – kokios priemonės veiksmingos, kas jų tikslinės grupės, kokie komunikacijos tikslai ir strategijos, Europos šalių patirtis.

Mobile2020 projekto rekomendacijos. Šios ir kitos temos bus nagrinėjamos mokymų metu. Seminaras-mokymai organizuojamas kaip tarptautinio projekto „Mobile2020 – susisiekimo dviračiais plėtra Centrinės ir Rytų Europos miestuose“ renginys. Tai 4 seminarų ciklas apie dviračių susisiekimo infrastruktūros planavimą, įgyvendinimą miestuose, apie paslaugų teikimą, rinkodarą ir komunikaciją. Dalyviai gaus pažymėjimą apie išklausytus pranešimus.

Prašome registruotis iš anksto iki balandžio 17 d. vakaro el. paštu linas@atgaja.lt arba vietoje.

Projekto koordinatorius Linas Vainius
tel. 8-699-33661
linas@atgaja.lt
www.mobile2020.eu

Programa (preliminari)
9:30 Registracija, kava.
10:00 Dviračio naudojimas susisiekimui ir saugus eismas: tikslinės grupės, tikslai, komunikacijos ir informavimo strategija, žiniasklaidos kampanijų pavyzdžiai. Mobile2020 rekomendacijos. Linas Vainius, projekto koordinatorius, bendrija „Atgaja“
10:40 Dviračių trasų žemėlapiai, jų sudarymas, leidyba. Klaipėdos ir Vakarų regiono žemėlapių leidybos patirtis ir pamokos. Saulius Ružinskas, VšĮ „Du ratai“ direktorius.
11:00 Champ projektas – Kauno dviratininkų informavimo apie dviračių infrastruktūrą mieste pavyzdys. Jurga Pakrosnienė, Kauno m. savivaldybės Aplinkos apsaugos skyrius
11:20 Europos dviračių iššūkis – naujos galimybės dviračių susisiekimo populiarinimui, srautų analizei. Laima Griauslytė, Kauno m. savivaldybės Aplinkos apsaugos skyrius
12:00-13:00 Pietūs
13:00-13:30 Dviračių susisiekimo komunikacijos ir rinkodaros pavyzdžiai: dviračių festivaliai, dizaino savaitė, kiti renginiai. Frank Kulikauskas-Wurft, VšĮ „Velo-city“
13:30-14:00 „Dviračių susisiekimo populiarinimo iniciatyvos – internetinė erdvė, viešos akcijos“. Projekto „Dviračių iniciatyvos“ atstovas
14:00-14:45 Patirties ir pavyzdžių apibendrinimas, diskusija „Kokios informavimo ir rinkodaros priemonės efektyvios dviračių naudojimui skatinti savivaldybėse. Europos judrioji savaitė, kritinė masė, dviračių renginiai, saugaus eismo pamokos, kita?“ Lietuvos savivaldybių ir nevyriausybinių organizacijų patirtis.
14:45 Kavos pertrauka.
15:00 Seminaro pabaiga

www.mobile2020.eu

Kaunas ir Telšiai dalyvaus Europos dviračių iššūkyje

Kaunas-Europos issukis2014 m. Kaunas ir Telšiai prisijungė prie Europos miestų iniciatyvos „Europos dviračių iššūkis“, kuria skatinama dažniau naudoti dviratį susisiekimui Europos miestuose. Žmonėms siūloma burtis į miestų komandas ir naudojantis išmaniaisiais telefonais su Endomondo programa, dalintis savo kelionių įrašais specialioje Endomondo aplikacijoje gegužės 1-31 d.
Skelbti galima tik savo keliones susisiekimui į darbą, mokslus, parduotuvę, su reikalais. Netinka sportiniai ir turistiniai pasivažinėjimai.

2013 m. Kaunas dalyvavo „Europos dviračių iššūkyje“ ir iš 12 miestų užėmė 5-ąją vietą. Šiais metais iššūkyje dalyvauja 32 Europos Sąjungos miestai.
Kaip prisijungti, registruotis, kokios taisyklės rasite tinklapyje
http://www.europeancyclingchallenge.eu/ecc2014/?page_id=1144

Bendrauti, sužinoti daugiau, paklausti galite Facebook Iššūkio grupėje
https://www.facebook.com/groups/620056891346565/

Junkitės, dalyvaukite Kaune ir Telšiuose. Paraginkite savo miestų savivaldybes kitąmet prisijungti prie šios smagios akcijos.

Kviečiame narius į LDB suvažiavimą

LDB_logotipasLietuvos dviratininkų bendrijos (LDB) visuotinis narių susirinkimas įvyks 2014 m. balandžio 12 d. Kaune, Perkūno al.  3.
Pradžia 13 val.

Darbotvarkė:

  • Pirmininko ir Tarybos, Revizoriaus ataskaitos;
  • LDB metinė finansinė ataskaita;
  • Projektų ir veiklos 2014 m. pristatymas;
  • Einamieji klausimai.

Išankstinė registracija vyksta iki balandžio 11 d.
Dėl registracijos ir informacijos kreiptis: ldb@dviratis.lt

Kaune dviračių takas sujungė senamiestį ir Jonavos gatvę

Kauno dvirtakisAntradienį Kaune oficialiai atidarytas naujas pėsčiųjų ir dviračių takas, kurio pagalba kauniečiams bus lengviau pervažiuoti itin judrų senamiesčio transporto mazgą. Naujasis dviračių takas prasideda ties Kauno pilies tualetu ir tęsiasi iki Jonavos gatvės aikštelės, priešais prekybos centrą „Prisma“.

Nors šiuo dviračių taku miestiečiai jau galėjo naudotis ir šiek tiek anksčiau, nuo šiol tamsiais vakarais degs apšvietimas.

„Šis dviračių takas ženkliai palengvins dviratininkų gyvenimą, kadangi nereikės persivarinėti dviračių per žiedinę sankryžą. Taip bus saugiau ir patogiau. Žinoma, tai tikrai ne paskutinė dviračių takų atkarpa, šiuo metu vyksta dviračių tako įrengimo darbai kitoje Neries pusėje, kuris tęsis link Šilainių. Mūsų siekis – sujungti miegamuosius rajonus su centrine miesto dalimi. Šiuo metu Kaune turime daugiau nei 50 kilometrų dviračių takų. Ateityje sieksime dviračių takų tinklą išplėsti iki 170 kilometrų”, – pabrėžė Kauno meras Andrius Kupčinskas.

Dviračių tako, einančio po P.Vileišio tiltu ilgis – apie pusę kilometro. Konkursą laimėjo bendrovė „Fegda”, kuri ir įrengė šį dviračių ir pėsčiųjų taką už daugiau nei 600 tūkst. litų. Darbai finansuoti daugiausiai iš ES fondų.

Pagal 2012-ųjų Lietuvos statistikos departamento duomenis, Kaune iš 5 didžiųjų miestų dviratininkams trasų įrengta mažiausiai. Vilniuje yra 115 km, Panevėžyje – 91 km, Klaipėdoje – 85 km, o Kaune tik 50 kilometrų dviračių takų.

Skaityti daugiau: http://kaunas.kasvyksta.lt/2013/11/12/oficialiai-atidarytas-dviraciu-takas-sujunges-senamiesti-ir-jonavos-gatve

Kviečiame į „Ledinių ratų klubą”!

Gal tu esi įsitikinęs (įsitikinusi), kad dviratis tinka į transporto priemones ne tik vasaros metu, bet ir ištisus metus? Gal ir nori susipažinti ir bendrauti su panašiai mąstančiais žmonėmis? Tai šitas klubas yra tau!

Kas gali dalyvauti?
Visi, kurie važiuoja dviračiais ir žiemos metu, svarsto apie dviračių važiavima žiemos metu, arba pritaria važiavimą žiemos metu. Kviečiame ypač tokius, kurie pirmą kartą noretų pabandyti važiuoti per žiemą (dalyvavimas klube neįpareigoja važiuoti divračiu).

Ką veiksime?
Visų pirma – susitiksime ir pabendrausime. Arbatos gersime, ir galbūt ką nors atsinešime užkasti. Dalinsimes patirtimi, o tie, kurie mažiau patyrę, galės užduoti klausimus tiems, kurie yra labiau patyrę. Bus pranešimai įvairiomis temomis (žiemos dviračių apranga, žiemos dviračių remontas ir priežiūra, žieminės padangos, eismo ypatumai žiemos metu, t.t.), ir taip pat bus atviros diskusijos. Jeigu matysime, kad mums gerai sekasi ir norisi ką nors daugiau nuveikti, tai galėsime dar ir žieminius dviračių žygius organizuoti, straipsnius rašyti, plakatus sugalvoti, gal vėliau padarysime atskirą klubą merginoms, ir šiaip galėsite pateikti savo pasiūlymus mūsų veiklai.

Kodėl to reikia?
Nereikia. Bet smagu. Smagu pabendrauti su kitais, pamatyti, kas tas žmogus, kuris sėdi ant gretimo dviračio, naudinga kartais gauti patarimus, ir smagu juos dalinti (prisipažinkime … tikrai smagu juos dalinti 🙂 ), ir galu gale, su tokiu smagu klubu, galbūt ir skatinsime ir tuos, kurie dar neišdrįso per žiemą važiuoti, pabandyti pirmą kartą.

Kada renkamės?
Pirmas susitikimas – 2013 spalio 29, pirmadienį, 19 val.
Rinksimes kartą per mėnėsį iki kovo mėnesio. Jeigu mums visiems bus smagu, pakartosim ir kitais metais.

Kur renkames?
Aušros vartų 7, šalia Filharmonijos. Susirinksime pas Velo-city Vilnius (dviračių nuoma, ekskursijos ir daug daugiau), tame pačiame kabinete, kaip miesto ekskursijų vedėjai, Senamieščio Gidas. Dviračius galesite į vidų nešti arba lauke prirakinti.

Ateik! Dalyvauk! Nors trumpam užeik, ir pamatyk, kaip pas mus gerai. Renkames tik kartą į mėnėsį bei neįpareigojame važiuoti dviračiu, taip, kad nėra ko prarasti, jeigu ateisi.

Jūsų
Veronika

Antalieptės žiedo dviračio trasos atidarymas

Paskutinį spalio šeštadienį (spalio 26 d.) Antalieptės bendruomenė ir Gražutės regioninio parko direkcija kviečia visus į nuotaikingą dviračių trasos „Antalieptės žiedas” atidarymą. „Antalieptės žiedas” – unikali turistinė trasa, kurią įrengė 11 Europos savanorių tarnybos savanorių, padedami vietos skulptorių.

Renginio vieta – Antalieptė, Zarasų r. Į renginį dviratininkus prašome registruotis tel. 8-38 55 94 25, 8-682 33 041.

Programa
12.00 – Dviračių trasos „Antalieptės žiedas” atidarymas (vieta: Antalieptės seniūnija)
12.10 – Dviračių paradas
12.30 -14.30 – Dviratininkams:

  • Dviračių trasos „Antalieptės žiedas” išbandymas (16 km)

Bendruomenei:

  • Nuotraukų paroda „Viskas apie dviratį” (vieta: bendruomenės namai „Versmelė”)
  • Europos savanorių tarnybos projekto „Gamtai kuriančios rankos” pristatymas (vieta: Antalieptės vienuolynas)
  • Trečiojo tarptautinio menininkų plenero Antalieptėje pristatymas (vieta: Antalieptės vienuolyno kiemelis)
  • Idėjos „Bitė ŽMOGUI” pristatymas (vieta: Socialinių inovacijų laboratorija, Mokyklos g. 10)
  • „Lieptų kaimo” metų rezultatų aptarimas (vieta: Antalieptės bendruomenės namai)

15.00 – Savanorystės medelio sodinimas. Vaišės ir linksmybės.

Gražutės regioniniame parke dviračių trasą „Antalieptės žiedas” įrengė tarptautinio Europos savanorių tarnybos (EST) projekto „Gamtai kuriančios rankos” (angl. „Creative hands for the Nature”) dalyviai.

Vienuolika jaunų žmonių iš Armėnijos, Bulgarijos, Airijos, Lenkijos ir Latvijos mėnesį dirbo kartu su talentingais vietos meistrais, skulptoriais. Jaunuoliai mokydamiesi naujo amato lankymui pritaikė gamtos ir kultūros paveldo objektus, kuriuos meniškai dekoruotomis rodyklėmis sujungė į turistinę trasą „Antalieptės žiedas”.

Trasos esmė –aplankyti Šventosios ir Šavašos upių sukurtą įspūdingą Antalieptės apylinkių kraštovaizdį, pažinti tradicijas ir kultūrą, kurias kuria čia gyvenantys žmonės. Šiltuoju metų laiku ir renginio metu kviečiame apkeliauti trasą dviračiais, žiemą – slidėmis, o visus metus – pėsčiomis. Viso maršruto ilgis ~ 20 km.

Keliaudami aplankysite Antalieptės miestelį, Šavašos pažintinį taką, įspūdingą Verslavos piliakalnį, pamatysite vienintelę kalnų tipo hidroelektrinę Lietuvoje, ir dar daug kitų, ne mažiau įdomių ir paslaptingų vietovių. Susitikite su Antalieptės kaimo bendruomenės šeimininkėmis ir jų padedami išsikepsite tradicinių pasakiško skonio pyragų – lieptainių. Apsilankykite Antalieptės kraštotyros muziejuje ir pabendravę su antalieptiškiu mokytoju Vincu Kibirkščiu iš naujo išmoksite mylėti ir didžiuotis savo gimtuoju kraštu.

Keliaukite lėtai – pasiimkite viską ką jums siūlo šis svetingas kraštas!

Šaltinis:
http://ekonaujienos.lt/
Gražutės regioninis parkas

CHAMP projektas

Per pastaruosius penkerius metus Kaunas skatina vystyti tvarų CHAMP logotipasmiesto transportą ir dviračius, kaip transporto priemonę. Šiuo metu kas antras Kauno miesto gyventojas turi dviratį, t.y. mieste yra apie 150 tūkstančių dviračių. 2010-06-03 Kauno miesto savivaldybės taryba patvirtino Kauno miesto dviračių takų specialųjį planą, 2012-07-12 – Kauno miesto savivaldybės naujojo Bendrojo plano koncepciją. Pagrindinis miesto tikslas – plėtoti dviračių infrastruktūrą, sujungti esamus ir planuojamus dviračių takus ir trasas į vieną 177 km ilgio tinklą. Keletas dviračių takų projektų, parengtų pagal 2012-10-10 Lietuvos automobilių kelių direkcijos patvirtintas dviračių takų projektavimo rekomendacijas, bus įgyvendinti 2013 metais, iš dalies juos finansuojant ES Regioninės plėtros fondo lėšomis.

CHAMP pateikta trūkumų analizė parodė, kad Kaunas neturi tvaraus transporto vystymo plano, kuris apjungtų visas transporto rūšis, išskiriant dviračių naudojimo svarbą ir būtų susietas su finansinėmis galimybėmis tokį planą įgyvendinti. Šiuo metu dėmesys koncentruojamas į rekreacinių dviračių trasų vystymą, nes daugumoje pagrindinių kelių nėra dviračių takų, o tai verčia dviratininkus naudotis šaligatviais arba tiesiog važiuojamosios gatvės dalimi. Pirmasis žingsnis siekiant padidinti dviračių naudojimą galėtų būti dviračių trasų tarp svarbiausių miesto vietų realizavimas, pvz. maršrutai į universitetų pastatus. Iki šiol eismo saugumo kampanijos, informacijos teikimas ir dviračių propagavimo politika buvo nukreipta į tai, kaip saugiai važiuoti ir kaip išvengti nelaimingų atsitikimų. Šios kampanijos turėtų apimti veiksmus, skirtus mažinti automobilių naudojimą, automobilių vairuotojai turėtų būti motyvuojami skirti daugiau dėmesio dviratininkams dalinantis su jais bendra erdve.

CHAMP strategija Kauno miestui siūlo apjungti veiksmus, kuriais būtų sprendžiamos silpnosios dviračių politikos vietos, įskaitant infrastruktūros gerinimą bei keičiant dviračių takų kryptis, kurios dabar nukreiptos į rekreacines poilsio zonas, apjungiant gyvenamuosius rajonus su miesto ekonominiais centais. Reikia parengti Darnaus judumo mieste planą, kuris būtų pagrįstas finansiniais resursais. Kauno mieste turėtų būti vykdomos tokios propagavimo priemonės, kurios didintų dviratininkų skaičių ir mažintų automobilių naudotojų skaičių.

Daugiau apie projektą rasite meniu pasirinkę „CHAMP“ arba paspaudę šią nuorodą:
Informaciją reguliariai atnaujinsime.